Royal Caribbean International

Логотип Royal Caribbean International
КомпанияRoyal Caribbean International
Штаб-квартираМайами, Флорида, США
Ключевые фигурыМайкл Бэйли (Michael Bayley)
(президент и СЕО)
Вэб-сайтwww.royalcaribbean.com
Телефон+1 305 341 0204
Штаб-квартираRoyal Caribbean International
1050 Caribbean Way
Miami, FL 33132-2096

Royal Caribbean International — также известная под своим прежним названием Royal Caribbean Cruise Line, является круизным брендом, основанным в 1968 году в Норвегии и на сегодня являющимся дочерней компанией глобального круизного холдинга Royal Caribbean Cruises Ltd. с 1997 года. Расположенная в Майами, Флорида, в Соединенных Штатах Америки это — самая большая круизная линия по выручке и вторая по количеству обслуживаемых пассажиров.

Royal Caribbean International

В 2018 году Royal Caribbean International контролировала 19,2% мирового круизного рынка по пассажирам и 14,0% по выручке. По состоянию на июль 2019 круизная линия управляет двадцатью шестью кораблями, в том числе четырьмя крупнейшими круизными океанскими лайнерами в мире, и сейчас строится ещё шесть дополнительных кораблей.

Компания Royal Caribbean International известна своими инновациями и постоянно совершенствует круизные программы с момента своего запуска. На борту лайнеров круизной линии дебютировали бесчисленные «новинки» индустрии — такие как скалолазание, катание на коньках и сёрфинг в море.

Royal Caribbean International

История Royal Caribbean International

Royal Caribbean Cruise Line, предшественница Royal Caribbean International, была основана в 1968 году тремя норвежскими судоходными компаниями:Anders Wilhelmsen & Company, IM Skaugen & Company и Gotaas Larsen. Вновь созданная линия ввела в эксплуатацию свой первый корабль, Song of Norway, два года спустя. Широкое мировое признание компания получила в 1982 году, когда она выпустила в эксплуатацию лайнер Song of America, который в то время являлся третьим по величине пассажирским судном на плаву (после Norway и Queen Elizabeth 2).

1986 год. Royal Caribbean арендует прибрежную недвижимость в Лабади, Гаити, которая стала использоваться для частного посещения гостей компании. Курорт был переименован в Labadee.

1988 год. Royal Caribbean Cruise Line приобретает небольшую круизную линию Admiral Cruises, которая на тот момент управляла тремя лайнерами, ещё один корабль Future Seas находился в стадии строительства. В 1992 году бренд Admiral был расформирован, два корабля его флота — Azure Seas и Emerald Seas — были проданы и позже сданы в металлолом. Третий корабль, Stardancer, был переведён во флот Royal Caribbean под именем Viking Serenade, где прослужил до 2002 года. Строящийся корабль был достроен и до настоящего времени состоит на службе круизной линии под именем Empress of the Seas.

1990 год. Компания приобрела ещё один объект недвижимости — Little Stirrup Cay, остров на Багамах, который они называли CocoCay. В мае 2019 года там открылся частный курорт для гостей Royal Caribbean. Pinterestno писал об этом событии, наш материал .

1993 год. Royal Caribbean становится публичной компанией: её акции попадают в листинг Нью-Йоркской фондовой биржи. В течение следующих двух лет компания быстро развивалась и построила новую штаб-квартиру в Майами, штат Флорида.

1997 год. Происходит слияние с греческой круизной линией Celebrity Cruises. Компания меняет название с Royal Caribbean Cruise Line на нанешнее Royal Caribbean International. В результате реорганизации образован глобальный круизный холдинг Royal Caribbean Cruises Ltd. Круизные линии Royal Caribbean International и Celebrity Cruises становятся его 100-процентными «дочками».

Флот Royal Caribbean International

На июль 2019 года флот компании насчитывает 27 лайнеров. Все корабли круизной линии имеют названия, заканчивающиеся фразой of the Seas («… морей»). Это фирменная тема компании, которая впервые началась в 1987 году с корабля Sovereign of the Seas, представленного в том же году. С тех пор эта традиция плотно укоренилась.

Все корабли Royal Caribbean International разделены на семь классов. Название каждого класса судна происходит, как правило, по наименованию первого корабля — родоначальника класса. Только в одном случае имя классу присвоено не по названию первого построенного лайнера: судно Vision of the Seas было построено последним в одноимённом классе Vision.

Класс Sovereign

Класс Sovereign является третьим поколением круизных судов холдинга Royal Caribbean Cruises Ltd. В настоящее время все три корабля этого класса находтся под управлением круизных линий Royal Caribbean International (Majesty of the Seas и Empress of the Seas) и ещё одной «дочки» холдинга из Майами Pullmantur Cruises (Monarch of the Seas и родоначальник класса Sovereign of the Seas). Строго говоря, четвёртый корабль Empress of the Seas — единственный в своём роде — не относится к этому классу. Но сама круизная линия условно считает его в классе Sovereign, и мы также будем придерживаться этой классификации.

Класс кораблей Empress — это класс, состоящий исключительно из одного корабля, Empress of the Seas. Корабль изначально был заказан круизной линией Admiral Cruises, и его первое название было Future Seas, но стал частью флота Royal Caribbean, когда Admiral Cruises объединилась с круизным оператором в 1988 году, когда корабль ещё находился в стадии строительства. Лайнер был завершён строительством в 1990 году под именем Nordic Empress, а в 2004 году был переименован в Empress of the Seas.

Три корабля класса Sovereign были построены в конце 1980-х — начале 1990-х в Сен-Назере, Франция, на верфях Chantiers de l’Atlantique. Они стали первой серией круизных лайнеров с многоэтажным атриумом со стеклянными лифтами. У них также имеется отдельная специальная палуба с люкс-каютами с балконами и видом на океан. Эти корабли были в своё время одними из крупнейших современных круизных лайнеров.

Корабли класса Sovereign компании Royal Caribbean International:

Empress of the Seas
Год постройки 1990
Верфь Chantiers de l’Atlantique
Валовой тоннаж 48563
Empress of the Seas
Majesty of the Seas
Год постройки 1992
Верфь Chantiers de l’Atlantique
Валовой тоннаж 73941
Majesty of the Seas

Класс Vision

Класс Vision — это группа из шести круизных лайнеров, построенных Royal Caribbean International и эксплуатируемых ими и круизной линией Marella Cruises. Несмотря на то, что Royal Caribbean назвала его классом, корабли класса Vision были построены в виде трёх пар родственных кораблей, каждая из которых отличалась от других по размеру и конструкции. В отличие от других классов Royal Caribbean, класс Vision не назван в честь первого построенного корабля; Vision of the Seas был последним кораблем в классе, который был построен.

Корабли класса Vision были спроектированы таким образом, чтобы на момент дебюта у них было больше стеклянных окон, чем у других кораблей, и, следовательно, больше видов на океан из внутренних пространств. Два корабля были созданы в Финляндии на верфи компании Kvaerner Masa-Yards в Хельсинки, остальные построены на той же верфи Chantiers de l’Atlantique, Сен-Назер, Франция.

Корабли класса Vision компании Royal Caribbean International:

Grandeur of the Seas
Год постройки 1996
Верфь Kvaerner Masa-Yards
Валовой тоннаж 73817
Grandeur of the Seas
Enchantment of the Seas
Год постройки 1997
Верфь Kvaerner Masa-Yards
Валовой тоннаж 82910
Enchantment of the Seas
Rhapsody of the Seas
Год постройки 1997
Верфь Chantiers de l’Atlantique
Валовой тоннаж 78491
Rhapsody of the Seas
Vision of the Seas
Год постройки 1998
Верфь Chantiers de l’Atlantique
Валовой тоннаж 78340
Vision of the Seas

Класс Voyager

В классе Voyager всего было построено пять кораблей, и все они в настоящее время находятся под управлением Royal Caribbean International. Все корабли Voyager созданы в Финляндии, на верфи судостроительной компании Kvaerner Masa-Yards в Турку. Лайнеры класса Voyager характеризуются крупными размерами, высокой степенью комфорта и большим количеством развлекательных программ для гостей на борту.

Родоначальник класса, океанский лайнер Voyager of the Seas, построенный в 1999 году, стал на тот момент самым большим круизным судном в мире, а также первым кораблём, который имел ледяной каток для пассажиров, желающих покататься на коньках. Ещё одна отличительная особенность класса — Royal Promenade, главная пешеходная зона, протянувшаяся по большей части длины корабля, окружённая барами, ресторанами и торговыми площадками.

Лайнеры класса Voyager значительно больше своих предшественников из класса Vision. Они имеют валовую вместимость в среднем около 137000 тонн (средний валовой тоннаж Vision — около 73000 тонн). На борту всех пяти кораблей гостей ожидают баскетбольная площадка, не менее трёх бассейнов, поле для мини-гольфа, каменная стена для занятий скалолазанием, каток и дорожка для катания на роликовых коньках. В 2014 году на корабле Navigator of the Seas вместо дорожки для катания на роликовых коньках установили симулятор сёрфинга Flowrider, и аналогичные изменения запланированы для других кораблей в классе.

Также условно лайнеры Voyager можно разделить на два поколения. Navigator of the Seas и Mariner of the Seas — это суда класса Voyager второго поколения с каютами оснащёнными стеклянными балконами с великолепными панорамными видами на океан. Кроме того, корабли второго поколения имеют увеличенную фуд-зону Windjammer, которая работает для гостей круизной линии.

Корабли класса Voyager компании Royal Caribbean International:

Voyager of the Seas
Год постройки 1999
Верфь Kvaerner Masa-Yards
Валовой тоннаж 137276
Voyager of the Seas
Explorer of the Seas
Год постройки 2000
Верфь Kvaerner Masa-Yards
Валовой тоннаж 137308
Explorer of the Seas
Adventure of the Seas
Год постройки 2001
Верфь Kvaerner Masa-Yards
Валовой тоннаж 137276
Adventure of the Seas
Navigator of the Seas
Год постройки 2002
Верфь Kvaerner Masa-Yards
Валовой тоннаж 139999
Navigator of the Seas
Mariner of the Seas
Год постройки 2003
Верфь Kvaerner Masa-Yards
Валовой тоннаж 138279
Mariner of the Seas

Класс Radiance

Все суда класса Radiance имеют одинаковую валовую вместимость 90090 тонн, что меньше, чем у предыдущего класса Voyager, а также оснащены экологически чистыми, но менее экономичными газотурбинными двигателями. Корабли класса характеризуются большой площадью остекления для улучшения видов (12000 кв. метров), включая стеклянные обзорные лифтовые кабины, более 700 кают с панорамными балконами, двухуровневые рестораны с полным остеклением, выдвижная стеклянная крыша над бассейном.

Корабли класса Radiance были построены на старейшей судостроительной верфи Meyer Werft, основанной в 1795 году в городе Папенбург, Германия. В отличие от предыдущего класса Voyager, эти корабли имеют форм-фактор Panamax, позволяющий огромным лайнерам успешно проходить через Панамский канал. Всего было созданно четыре судна этого класса, и все они также управляются круизной линией Royal Caribbean International.

Корабли класса Radiance компании Royal Caribbean International:

Radiance of the Seas
Год постройки 2001
Верфь Meyer Werft
Валовой тоннаж 90090
Radiance of the Seas
Brilliance of the Seas
Год постройки 2002
Верфь Meyer Werft
Валовой тоннаж 90090
Brilliance of the Seas
Serenade of the Seas
Год постройки 2003
Верфь Meyer Werft
Валовой тоннаж 90090
Serenade of the Seas
Jewel of the Seas
Год постройки 2004
Верфь Meyer Werft
Валовой тоннаж 90090
Jewel of the Seas

Класс Freedom

Все три корабля, построенных в классе Freedom, также управляются компанией Royal Caribbean International. Это следующее поколение судов круизной линии: ещё больше, ещё длиннее, ещё современнее. Первый корабль этого класса, Freedom of the Seas, стал самым большим пассажирским судном в мире и самым большим из когда-либо построенных с точки зрения вместимости пассажиров и валового тоннажа (более 154 тысяч тонн), с момента ввода в эксплуатацию в 2006 году. Эти два рекорда были переданы и двум остальным кораблям класса Freedom. Они удерживали пальму первенства до ноября 2009 года, когда было завершено строительство ещё большего судна следующего класса — Oasis of the Seas.

Лайнеры класса Freedom являются «выходцами» из финнской судостроительной верфи Aker Finnyards, город Турку. Эти корабли похожи по конструкции и компоновке на суда класса Voyager второго поколения, включая ледовый каток и торговый центр Royal Promenade, а также круглосуточную ресторанную зону Cafe Promenade. Новые функции, добавленные в класс Freedom, включают в себя сёрфинг-симулятор FlowRider, водные горки консольного типа, полноразмерный боксерский ринг, горячие ванны и детский аквапарк H2O Zone.

В марте 2008 года компании Aker Finnyards и Royal Caribbean объявили о подписании меморандума о соглашении на строительство четвёртого корабля в классе при условии одобрения со стороны совета директоров холдинга Royal Caribbean Cruises Ltd. и доработки условий, но фактически контракт не состоялся. В 2011 году Royal Caribbean объявила о маловероятности того, что будет заказан четвёртый корабль класса Freedom.

Корабли класса Freedom компании Royal Caribbean International:

Freedom of the Seas
Год постройки 2006
Верфь Aker Finnyards
Валовой тоннаж 154407
Freedom of the Seas
Liberty of the Seas
Год постройки 2007
Верфь Aker Finnyards
Валовой тоннаж 155889
Liberty of the Seas
Independence of the Seas
Год постройки 2008
Верфь Aker Finnyards
Валовой тоннаж 154407
Independence of the Seas

Класс Oasis

Корабли класса Oasis на сегодняшний день крупнейшими круизными судами, построенными когда-либо, превзойдя корабли предыдущего поколения Freedom. Они способны вместить до 5400 пассажиров при двухместном размещении, а их максимальная вместимость составляет 6296 пассажиров. Кроме того, валовая вместимость судов составляет не менее 225282 тонн, а стоимость каждого лайнерв составляет около 1,4 миллиардов долларов США.

Первые два корабля в классе, Oasis of the Seas и Allure of the Seas, были поставлены в 2009 и 2010 годах судостроительной компанией STX Europe, Турку, Финляндия. Третий и четвёртый корабли в классе, Harmony of the Seas и Symphony of the Seas была созданы на верфи Chantiers de l’Atlantique в Сен-Назере, Франция, после того, как компании Royal Caribbean Cruises Ltd. не удалось договориться с правительством Финляндии о строительстве корабля на финнской верфи. Royal Caribbean International совместно с медиахолдингом USA Today выступили спонсором конкурса по названию первых двух судов.

Всего было изготовлено четыре судна класса Oasis. Все они находятся под управлением Royal Caribbean International. Пятый корабль в данном классе валовой вместимостью 230 тысяч тонн в настоящее время строится с ожидаемым сроком готовности — весна 2021 года. А 18 февраля 2019 года круизная линия объявила о заказе ещё одного, шестого по счёту, судна класса Oasis от Chantiers de l’Atlanti с предполагаемой датой поставки осенью 2023 года с повышенным валовым тоннажом 231000 тонн, который, как ожидается, станет крупнейшим в мире, когда войдет в строй. По состоянию на июль 2019 года крупнейшим в мире пассажирским судном является Symphony of the Seas, валовой вместимостью 228081 тонн. Названия строящихся кораблей пока не известны.

Корабли класса Oasis имеют разделённую структуру и огромные открытые площадки Central Park и Boardwalk высотой 5 палуб. На площадках обустроены тропические сады, рестораны, магазины и парк аттракционов. Корабли класса несут на своих бортах по 18 спасательных шлюпок, каждая из которых вмещает 370 человек, что в общей сложности составляет 6660 человек. Дополнительно предусмотрены надувные спасательные плоты для пассажиров и членов экипажа.

Корабли класса Oasis компании Royal Caribbean International:

Oasis of the Seas
Год постройки 2009
Верфь STX Europe
Валовой тоннаж 225282
Oasis of the Seas
Allure of the Seas
Год постройки 2010
Верфь STX Europe
Валовой тоннаж 225282
Allure of the Seas
Harmony of the Seas
Год постройки 2016
Верфь Chantiers de l’Atlantique
Валовой тоннаж 226963
Harmony of the Seas
Symphony of the Seas
Год постройки 2018
Верфь Chantiers de l’Atlantique
Валовой тоннаж 228081
Symphony of the Seas

Класс Quantum

Класс кораблей Quantum дебютировал в качестве второго по величине класса круизных судов в мире. Сейчас корабли Quantum являются третьими по величине после кораблей класса Oasis и лайнеров класса Meraviglia от швейцарской круизной линии MSC Cruises. Первые два корабля этого класса, Quantum of the Seas и Anthem of the Seas, были поставлены соответственно в ноябре 2014 года и апреле 2015 года. Третий корабль, Ovation of the Seas, был поставлен в апреле 2016 года.

В мае 2015 года Royal Caribbean International подписала соглашение о строительстве четвёртого корабля класса Quantum, но с более продвинутыми характеристиками. а в ноябре того же года был подписан контракт и на строительство пятого корабля в классе. Условно можно считать 4-ый и 5-ый корабли в расширенном классе — Quantum Ultra. Четвёртый корабль был введён в эксплуатацию в апреле 2019 года и получил название Spectrum of the Seas. Сдача пятого корабля, Odyssey of the Seas, запланирована на осень 2020 года.

Корабли Quantum являются преемниками класса Radiance: они построены на той же германской верфи Meyer Werft и имеют много общего с этими судами, которые были разработаны для путешествий в более прохладном климате, в том числе крытые бассейны с выдвижными крышами, огромные застеклённые пространства, большая ресторанная зона на открытом воздухе Windjammer. При этом лайнеры класса Quantum значительно крупнее своих младших «собратьев»: их валовая вместимость в среднем составляет 168 тысяч тонн (против чуть более 90 тысяч тонн у кораблей Radiance).

Корабли класса имеют 16 палуб, доступных для гостей, 8 из которых оборудованы балконными каютами с видом на океан. В общей сложности на каждом корабле 2090 кают, из них 1570 кают с балконами, 147 кают с видом на океан и 373 внутренних каюты. Все каюты, расположенные на корме, представляют собой двухэтажные люксы. Внутренние каюты оснащены 80-дюймовым экраном высокой чёткости от пола до потолка, на котором происходит онлайн-демонстрация окружающих видов с внешних сторон корабля. Royal Caribbean называет эту опцию «Виртуальный балкон». В среднем площадь кают в классе Quantum на 9 процентов больше, чем площадь кают в предыдущем классе Oasis.

Как и более ранние корабли классов Freedom и Oasis, в лайнерах Quantum спортивная зона Sports Court на 15-й палубе оснащена симулятором для сёрфинга Wave Loch Flowrider и стеной для скалолазания. Новая функция в классе Quantum — RipCord by iFLY, симулятор прыжков с парашютом, установленный в рециркулирующей крытой вертикальной аэродинамической трубе. Бронирование RipCord можно сделать онлайн до начала круиза. Все функции Sports Court бесплатные, хотя круизная линия взимает плату за фотографии и видео, сделанные участниками RipCord. [20]

На смотровой башне North Star, расположенной в передней части верхней палубы, используется 7,1-тонная капсула со стеклянными стенками на конце 41-метровой стрелы крана, способного поднимать группы до 14 гостей вверх и через край корабля, достигая высоты до 91 метра над уровнем моря. Поездки на North Star являются бесплатными, за исключением поездок на рассвете, на закате и частных поездок, которые оплачиваются отдельно и могут быть забронированы онлайн заранее.

На 14-ой палубе устроен открытый бассейн с большим видеоэкраном, крытый бассейн с выдвижной крышей, крытый солярий с бассейном только для взрослых, детский аквапарк H2O Zone с первым волновым бассейном на круизном судне и, по крайней мере, 4 джакузи. Другие отличительные черты класса Quantum, которые стали стандартными на новых судах Royal Caribbean, включают в себя спа- и фитнес-центр на палубах 15 и 16, детский клуб Adventure Ocean на палубах 11 и 12, Театр в бродвейском стиле The Royal на палубах 3–5 и казино на палубе 3. В отличие от предыдущих классов Voyager, Freedom и Oasis, на кораблях Quantum нет зала Viking Crown Lounge и ледового катка, а торговый центр Royal Promenade в центре корабля не имеет своей традиционной формы и заменён двухэтажным Royal Esplanade.

Таким обраом, корабли класса Quantum на сегодняшний день, хотя и не являются самими крупными судами во флотилии Royal Caribbean, это — самые прогрессивные и супер-современные лайнеры компании.

Корабли класса Quantum компании Royal Caribbean International:

Quantum of the Seas
Год постройки 2014
Верфь Meyer Werft
Валовой тоннаж 168666
Quantum of the Seas
Anthem of the Seas
Год постройки 2015
Верфь Meyer Werft
Валовой тоннаж 168666
Anthem of the Seas
Ovation of the Seas
Год постройки 2016
Верфь Meyer Werft
Валовой тоннаж 168666
Ovation of the Seas
Spectrum of the Seas
Год постройки 2019
Верфь Meyer Werft
Валовой тоннаж 169379
Spectrum of the Seas

Строящиеся корабли

КорабльКлассВводВаловой тоннаж
Odyssey of the SeasQuantum Ultra2020169379
Не присвоеноOasis2021230000
Не присвоеноIcon2022200000
Не присвоеноOasis2023231000
Не присвоеноIcon2024200000
Не присвоеноIcon2025200000

Списанные корабли

КорабльПостроенСписан из RCIТекущий статус
Song of Norway19701997Утилизирован в 2013 году
Nordic Prince19711995Утилизирован в 2015 году
Sun Viking19721998Плавающее казино Oriental Dragon
Song of America19821999Служит под именем Celestyal Olympia в Celestyal Cruises
Viking Serenade19822002Утилизирован в 2018 году
Sovereign of the Seas19872008Служит под именем MS Sovereign в Pullmantur Cruises
Monarch of the Seas19912013Служит под именем MS Monarch в Pullmantur Cruises
Splendour of the Seas19962016Служит под именем Marella Discovery в Marella Cruises
Legend of the Seas19952017Служит под именем Marella Discovery 2 в Marella Cruises

Ключевые фигуры

Майкл Бэйли

Майкл Бэйли
Президент и главный исполнительный директор Royal Caribbean International